Att konvertera en bil till elbil som privatperson går enklast via SFRO och blir då ett ombyggt fordon, se sfro.com. Tror inte det finns så mycket att förenkla byråkratiskt här. [ Rapportera ] Till överst på sidan

MOS träffar Jonas Eriksson på EPA-utställningen i Lycksele som visar upp sin Porsche Cayenne Turbo A

dom allra flesta här säger att det inte går fixa på not sätt helt lagligt, men det är väl inte så många som har tatt upp 10 § Ombyggt fordon får inte ha större vridmoment än vad något av följande alternativ ger. 1. En ökning med 10 % av det ursprungliga 8 § Amatörbyggt/Ombyggt fordon får inte ha högre motoreffekt eller vridmoment än att organisationen för amatörbyggen och besiktningsorganet bedömer att fordonets egenskaper enligt 5 § är uppfyllda när detta skrivs finns det inga specifika regler för fordon konverterade till eldrift, eller amatörbyggda elfordon. ”bara” konvertering till eldrift gör inte heller att fordonet klassas som ombyggt fordon och därför är det inte säkert att det alls blir en fråga för Sfro. det beror på hur mycket som byggs om.

Ombyggt fordon turbo konvertera

3. Amatörbyggt fordon. e30 Här på autopower är det mycke tjafs om att turbo/kompressor konvertera, byta motor osv. alla vet att det är olagligt att åka runt ned en såndan bil, den kommer inte ens igenom besiktningen om dom märker att man har slängt i en turbo eller bytt motor.

Inställningar Welcome, Bing [Bot] All caught up! Compose new PM? Det är först om man ska över de siffrorna ombyggt fordon är riktigt aktuellt, och då måste man även byta bromsar , växelåda, bakaxel.

Det går alltså inte att regga med en turbokonverterad motor. För ombyggt fordon krävs SFRO-besiktning (kostar idag 3000:-) med bromsprov

skivor, ok, alla hydraliska delar.. bromsrören kan sitta kvar. samt Konvertera & regga till E85. (detta är obligatoriskt) efter detta är det 15kw/100kg tjänstevikt som Ett sätt är väl kanske att göra ombyggt fordon och orörd v***o / s**b turbo motor. Jag vet inte om det går men hör med sfro om du tänkt skända din beemer med svensk motor, hehe Här är en skändad 2002a :) Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation SFRO.

montera turbo eller kompressor. OMBYGGT OCH AMATÖRBYGGT FORDON Ombyggt och amatörbyggt fordon har betydligt enklare reg-ler. Oavsett årsmodell är det egentligen bara två saker att hålla reda på. Motorn ska klara avgasprovet motsvarande en vanlig kontrollbesiktning, och bränslesystemet ska tåla etanolen.

Lathunden innehåller info om bil som inte är ombyggt fordon (avgaskrav), info om Inga tillsatskomponenter tillåts – man får alltså inte trimma, montera turbo, Frågan om E85 och ändrade motorer i ombyggt fordon (som turbokonvertering) togs upp till diskussion på det möte med hobbyfordonsgruppen (ett 20 nov 2011 kraven för ombyggt fordon, och för att få motorn laglig med turbo så Drömmer om att i framtiden kunna kompressor konvertera min BMW 29 okt 2013 Manuell växellåda MT-75, framvagn från samma 2.9 Cosworth -92 med större eftermarknads bromsar och huvudcylinder.

Compose new PM? Det är först om man ska över de siffrorna ombyggt fordon är riktigt aktuellt, och då måste man även byta bromsar , växelåda, bakaxel.
Iso 22000 certification

Ford Club Sweden - Forum Escort/Orion/Scorpio/Sierra Escort/Orion/Scorpio/Sierra Är det möjligt att konvertera en v60 euro Glöm det. Finns inte en suck att du kan regga med det utan ombyggt fordon Kör: V70 T5 2.0 -97, 945 Turbo 2006-12-24 · Man har ju ingen lust alls att åka på en reg besiktning eller så. Men hur är det med ombyggt eller amatörbyggt fordon?

Då kan dom tillåta 15 kW/100 kg tjänstevikt, förutsatt att det är ett rimligt och seriöst bygge. Hej alla glada!
Polisen registrator syd

Hej Viktig och inte så rolig info (finns på www.sfro.com också): Frågan om E85 och ändrade motorer i ombyggt fordon (som turbokonvertering) togs upp till diskussion på det möte med hobbyfordonsgruppen (ett samarbetsmöte mellan besiktningsorgan, Transportstyrelsen och olika intresseorganisationer för hobbyfordon) som SFRO arrangerade 24 september 2013.

e30 Här på autopower är det mycke tjafs om att turbo/kompressor konvertera, byta motor osv. alla vet att det är olagligt att åka runt ned en såndan bil, den kommer inte ens igenom besiktningen om dom märker att man har slängt i en turbo eller bytt motor. dom allra flesta här säger att det inte går fixa på not sätt helt lagligt, men det är väl inte så många som har tatt upp 10 § Ombyggt fordon får inte ha större vridmoment än vad något av följande alternativ ger.

Reijmyre skål på fot

hej. står inför ett stort bygge med mycke jobb . ska turbo konvertera en sierra .zatzy.com/allmaent/380868-regga-turbokonverterat-e85-ombyggt-fordon.html

* byta drivlina, dvs INTE bakvagnen utan diff, drivaxlar, kardan, låda. * byta bromssystemet, hela.

Det finns ju båtmotorer med turbo (i allafall diesel) men hur gör man en bilmotor som sedan är ombyggd och konverterad för marint bruk och

Borde fungera tycker jag Behöver inte vara en 6-petad utan 5-pet går bra det med Manuell konvertera en automatbil - Problem vid besiktining? Här diskuterar vi motorer och kringutrustning.

Tja, jag har ju några fordon att välja på, men det är bara en av dem som smakar sprit. AutoFFV konverterade Nissan Micra 1,3 -00 & Mazda Miata -91.